忽然开ECO的原因是轿车有ECO驾驭形式的功用，开完车满意节能形式条件后主动进入ECO形式，仪表盘提示已进入节能形式。所以说开着开着忽然显现ECO驾驭形式，油门响应速度下降，不是由于车坏了，而是由于发动机的动力输出在ECO形式下受到限制。

  轿车ECO的显现表明轿车敞开了ECO驾驭形式，在这种形式下轿车会主动调理动力输出以到达节约燃油的意图，所以ECO形式也叫“节能形式”或许“经济驱动形式”。值得一提的是，不要把ECO形式过火神化，由于并不是说轿车开了ECO形式就能省油，而是要正确运用ECO形式。

  有些车主习气一直在ECO形式下行进。其实这种车能不能省油并不显着。要到达省油的意图，能够在比较顺利的高速公路上发动ECO形式。必需要分外留意的是，敞开ECO形式后油耗多的现象，其实是由于在这种形式下，油门踏板的灵敏度会削弱，会给人一种车辆起步时驱动力很肉的幻觉，所以挑选加大油门，导致油耗多。

  ECO形式主要是经过调理油门踏板的灵敏度，主动调控涡轮旁通阀，变速箱，封闭车辆上的部分电器来下降消耗。所以，假设没有温文的驾驭风格，即便敞开了ECO形式，也无法进步节油作用。

  ECO形式仅仅轿车许多驾驭形式中的一种。有些车主假如想要更快的驾驭体会，就必需要测验轿车的运动形式，也便是SPORT形式。敞开此形式后，轿车会调整转速和油门响应速度，某些特定的程度上进步车主的驾驭感。一般一辆车还有许多其他驾驭形式，比方舒适形式，雪地形式等。，都是为了让车主体会更丰厚的驾驭体会。